在2017中国国际汽车产业发展论坛开幕式上，工业和信息化部副部长辛国彬说：“我们会同有关部门制定一个二重积分管理办法，实施了即将发布的新“。在两点之前正式实施的动力电池市场仍然是一个很大的变化。

电池企业为什么选择和汽车价格“婚姻”？

动力电池企业和新能源汽车、合资企业，已成为不可阻挡的潮流。我们梳理发现，目前国内动力电池企业与新能源汽车企业合作模式分为两类：

首先，战略合作的纯电源。动力电池作为新能源汽车的核心部件，其价格水平在很大程度上决定了新能源汽车的成本，考虑到价格和供给因素，新能源车的价格往往会给一定的电池企业配套的优先权，为了稳定双方的合作关系。

二是考虑共同利益、多维度、深度约束的战略合作，建立合资企业。王庆的国务院发展研究中心市场经济研究所副所长，相信在资本层面的合作能够保持较稳定的、和谐的合作关系。”有这么多好处，从深层次合作交流双方不能交换。

动力电池企业研发率、销售稳定性。过去的电池企业R&amp；D工作根据汽车价格指数的要求，周期长、效率低，两者之间的合作不仅有利于提高电池企业研究与开发的效率，以及电池企业可以提前抢占下游市场，稳定的销售链。

新能源汽车企业确保产品匹配、质量降低。配合电池业务，汽车价格有空间布局，根据电池电池原型，可有效改善产品匹配；此外，有利于汽车稳定供应链，降低成本和质量并行。

未来，中国市场将有大量的新能源汽车合资企业，他们将使用自己的电池，将成为电池市场的最大变量。现阶段，选择动力电池公司和一线新能源汽车“联姻”，深入捆绑战略合作，是最明智的战争准备。